Skip to main content

Καλαμαριά: Σχέδιο για κάρτα στάθμευσης κατοίκου ενόψει Μετρό και Δημοτικής Αστυνομίας

Τα σημεία εφαρμογής θα εξεταστούν σε κυκλοφοριακή μελέτη που προγραμματίζει ο δήμος, ώστε να μελετηθούν τα νέα συγκοινωνιακά δεδομένα

Την υιοθέτηση του μέτρου της κάρτας στάθμευσης κατοίκου εξετάζει ο δήμος Καλαμαριάς, ενόψει της λειτουργίας της επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης και της επανασύστασης της Δημοτικής Αστυνομίας.

Η δημοτική αρχή προετοιμάζεται ήδη για τις μεγάλες αλλαγές που θα φέρει στον συγκοινωνιακό χάρτη της Καλαμαριάς το μετρό, το οποίο ότι θα ενθαρρύνει τη χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς. Έχει ολοκληρώσει το Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) και το Σχέδιο Αστικής Προσβασιμότητας (ΣΑΠ), ενώ έχει ήδη εγκρίνει την επαναφορά έπειτα από 17 χρόνια της δημοτικής αστικής συγκοινωνίας, που θα λειτουργεί συμπληρωματικά με το μετρό και τον ΟΑΣΘ.

Διαβάστε: Καλαμαριά: Επιστρέφει η δημοτική αστική συγκοινωνία – Τα δρομολόγια και οι περιοχές εξυπηρέτησης

Με βάσει τις επικείμενες αλλαγές και με δεδομένο ότι οι αναπλάσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη έχουν περιορίσει τις -έστω και παράνομες- θέσεις στάθμευσης, προκαλώντας ήδη αντιδράσεις στους κατοίκους των περιοχών όπου αυτές υλοποιούνται, εκτιμάται ότι έχει πλέον ωριμάσει η ιδέα για την κάρτα κατοίκου. Και η Δημοτική Αστυνομία, τα 11 μέλη της οποίας ήδη βρίσκονται στη διαδικασία της εκπαίδευσης, συμπληρώνει το παζλ, καθώς με τη νέα υπηρεσία θα είναι εφικτός ο έλεγχος για την εφαρμογή του μέτρου.

Όπως είπε στη Voria.gr η δήμαρχος Καλαμαριάς, Χρύσα Αράπογλου, οι λεπτομέρειες θα καθοριστούν από τη νέα κυκλοφοριακή μελέτη που σχεδιάζει να εκπονήσει ο δήμος. «Αυτή τη στιγμή βρισκόμαστε σε ένα μεταίχμιο με την έλευση του μετρό, το οποίο αλλάζει όλη την κινητικότητα στον δήμο. Είμαστε ταυτοχρόνως στο σημείο που τελειώσαμε και έχουμε στείλει για έγκριση κυκλοφοριακή μελέτη, ενώ έχουμε προμηθευτεί τα λεωφορεία για να κάνουμε συμπληρωματικά μία κυκλική δημοτική συγκοινωνία σε δύο γραμμές, την οποία έχουμε αποφασίσει. Έχουμε τη Δημοτική Αστυνομία, η οποία εκπαιδεύεται, ενώ με τις αναπλάσεις υπάρχει μία απώλεια παράνομων θέσεων στάθμευσης. Μέσα σε όλο αυτό το πλαίσιο έχουμε μία μεγάλη εκκρεμότητα ότι ο δήμος έχει να κάνει πάνω από 20 χρόνια κυκλοφοριακή μελέτη, που είναι το επόμενο βήμα μετά το ΣΒΑΚ, το οποίο έχουμε ολοκληρώσει», ανέφερε.

Η δήμαρχος τόνισε ότι τα δεδομένα που θα προκύψουν από τη νέα κυκλοφοριακή μελέτη θα καθορίσουν και τα σημεία, όπου θα εφαρμοστεί η κάρτα κατοίκου, σημειώνοντας, πάντως, ότι πρόβλημα δεν υπάρχει μόνο στο κέντρο της Καλαμαριάς, αλλά και σε περιοχές όπως στο Βότση και στην Κρήνη. «Αυτό είναι κάτι που θα μελετηθεί και θα εξεταστεί», είπε χαρακτηριστικά.

Οι προτεραιότητες της Δημοτικής Αστυνομίας

Το θέμα της επανασύστασης της Δημοτικής Αστυνομίας συζητήθηκε και στην τελευταία συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου, το οποίο εξέτασε την πρόταση επιχειρησιακής στόχευσης της υπηρεσίας που κατέθεσε ο επικεφαλής της παράταξης «Αυτοδύναμη Καλαμαριά», Δημήτρης Παπαδόπουλος. Στην εισήγηση που κατέθεσε προτείνεται μια στρατηγική «κοινωνικής συναίνεσης», ώστε, όπως ανέφερε, η υπηρεσία να εδραιωθεί στη συνείδηση των πολιτών ως όργανο προστασίας της ποιότητας ζωής και όχι ως ένας αποκλειστικά εισπρακτικός μηχανισμός.

Συγκεκριμένα, πρότεινε η Δημοτική Αστυνομία να επικεντρωθεί κατά προτεραιότητα στη διαχείριση των ογκωδών και στην προστασία της δημόσιας περιουσίας με τακτικές περιπολίες σε παιδικές χαρές, πάρκα και πλατείες για την πρόληψη και καταστολή βανδαλισμών. Σε ό,τι αφορά τη στάθμευση, αναγνωρίζοντας το οξύ πρόβλημα που προκαλείται από τα εκτελούμενα έργα του μετρό και των αναπλάσεων, ζήτησε να υπάρξει περίοδος ανοχής, με εξαίρεση τη λεγόμενη αντικοινωνική στάθμευση, έως την παράδοση των έργων υποδομής, καθώς ο δήμος δεν έχει ακόμη εξασφαλίσει τις απαραίτητες εναλλακτικές θέσεις πάρκινγκ.

Απαντώντας, πάντως, η δήμαρχος σημείωσε πως η Δημοτική Αστυνομία λειτουργεί στο πλαίσιο της νομοθεσίας και των κανονισμών του δήμου που αφορούν στους κοινόχρηστους χώρους, τις φορτοεκφορτώσεις και τα πατίνια. «Οι αρμοδιότητες δεν είναι οι προσδοκίες μας και οι ευχές μας. Είναι η επίβλεψη των κανονισμών μίας πόλης με βάση τη νομοθεσία. Τι θα πει ανοχή; Να ανεχτούμε τι; Ή εφαρμόζουμε νόμους και κανονισμούς ή δεν τους εφαρμόζουμε», τόνισε και πρόσθεσε πως είναι ευθύνη της διοίκησης και του δημοτικού συμβουλίου να θεσπίζει όλους τους κανονισμούς για την εύρυθμη λειτουργία της πόλης, την τήρηση των οποίων θα ελέγχει η υπηρεσία.